﻿&editionNumber=11
&editionVolume=3525

&centralHeader="Změny na východní frontě"

&mainArticleHeader="Obleva proměnila bojiště v moře bahna"

&mainArticleText="Po měsících bojů se sněhem, ledem a mrazem se konečně blíží konec zimy. Teploty stoupají a první obleva odstraňuje bílou pokrývku, která tak dlouho ležela nad bojištěm. Zima byla mimořádně krutá i na ruské poměry a vojáci obou stran trpěli hlubokými mrazy. Sovětský svaz se během protiofenzivy u Moskvy probíjel sněhem a ledem a zatlačil Wehrmacht zpět. Moskva se tím dostala z bezprostředního nebezpečí, ale tající sníh nyní odhaluje skutečný rozsah bojů – zapomenutá těla a zničená technika vystupují z bílé krajiny jako malé ostrovy.

Mnozí vojáci příchod jara vítali a doufali, že skončí neustálý chlad a omrzliny. Jak však sníh taje a země se mění v rozbahněnou, těžkou masu, naději rychle střídá zoufalství. Bahnu neunikne člověk, zvíře ani stroj. I nejkratší přesuny jsou pro vojáky obtížné, zvlášť když musejí nést těžkou výstroj.

Stejně trpí koně a není možné spolehlivě dopravovat ani lehké náklady. Zklamání čeká i ty, kdo věřili v sílu moderní techniky. Tanky poznamenané granáty a výbuchy, které nepřítel nedokázal zastavit, nyní bezmocně zapadají do měkké země. Posádky jsou uvězněné spolu se svými stroji.

Za těchto podmínek je velmi nepravděpodobné, že by některá strana v nejbližší době zahájila další velkou ofenzivu. Válka však pokračuje. Moskva stále leží nebezpečně blízko fronty – příliš blízko, aby ji bylo možné považovat za zcela bezpečnou, a příliš daleko od nepřítele, aby bylo možné mluvit o konečném vítězství."

&secondaryArticleHeader="IL-2: sovětské kladivo"

&secondaryArticleText="Čtenáři už jistě dobře znají sovětský bitevní letoun IL-2. Objevuje se ve filmových týdenících i tisku a stal se nedílnou součástí sovětského válečného úsilí. Díky silné výzbroji a rozmanitému nákladu jde o všestranný stroj, který dokáže přijímat téměř stejně tvrdé rány, jaké sám rozdává. Rakety, pumy, kulomety a kanóny dávají každému IL-2 schopnost výrazně zasáhnout do taktického boje.

První zkušenosti byly slibné, ale skutečný potenciál stroje se projevil až po několika úpravách a výrobních sériích. V bojích u Moskvy utrpěly IL-2 zpočátku vysoké ztráty. Nezkušenost posádek a neustálá hrozba stíhaček Luftwaffe bránily plnému využití letounu. Pilot sedí v pancéřové vaně a agresivní způsob boje je téměř nutností – několikatunový stroj podniká jeden útok za druhým. Několik továren v okolí Moskvy nyní vyrábí IL-2 nebo jeho součásti. Závody č. 156 a 169 pracují na plnou kapacitu a podporují závod č. 30, který se letos v lednu vrátil do Moskvy.

Bojové zkušenosti pomáhají pilotům i konstrukční kanceláři překonávat počáteční problémy a IL-2 začíná působit německé armádě značné potíže. Přestože nejde o stíhačku, ukázal se být nebezpečný i pro německé transportní stroje zásobující během zimy děmjanskou kapsu. IL-2 je sice zranitelný vůči nepřátelským stíhačkám, ale Rudé armádě poskytuje účinný prostředek podpory frontových jednotek a ničení německých zásobovacích tras. Kvůli zvýšení obranyschopnosti se některé stroje přestavují na dvoumístné s provizorním zadním střelcem. Sovětský průmysl zároveň zkouší továrně vyráběnou dvoumístnou verzi, jejíž první kusy by se mohly do boje dostat ještě letos."

&fakeArticle1Header="Spojenečtí velitelé na Jávě kapitulovali"

&fakeArticle2Header="F. D. Roosevelt navrhuje rychlostní limit 40 mil za hodinu"